Ja pse brendësia e Ferrari 849 Testarossa është kaq e mirë

/cnt/019c9638-7ef0-79bc-87d2-bf36e94150be__m.webp

Testarossa është një nga emrat më legjendarë të Ferrarit dhe tani është rikthyer – këtë herë me një superveturë që ka mbi 1,000 kuaj fuqi. Ferrari 849 Testarossa është një nga modelet ‘më të egra’ që ka dalë ndonjëherë nga Maranello, duke përzier elementët klasikë të dizajnit me teknologjinë më të fundit të përparuar, raporton […]

Ferrari 849 Testarossa është një nga modelet ‘më të egra’ që ka dalë ndonjëherë nga Maranello, duke përzier elementët klasikë të dizajnit me teknologjinë më të fundit të përparuar, raporton Telegrafi, transmeton Periskopi.

Brenda Testarossas së re, luksi dhe funksionaliteti shkojnë krah për krah, me një kabinë të fokusuar te shoferi që synon të ofrojë një përvojë vërtet të veçantë pas timonit.

Paneli i instrumenteve i 849 Testarossa arrin një ekuilibër të këndshëm midis stilit klasik GT dhe sinjaleve të frymëzuara nga garat.

Ai shtrihet horizontalisht, me një pjesë të hollë të sipërme që përmban një ekran digjital të projektuar për të qenë i këndshëm për sytë.

Vlen të përmendet se nuk ka ekran qendror tradicional të infotainment.

Timoni sjell përsëri diçka që fansat kanë pritur me padurim: butona të vërtetë fizikë, duke përfshirë një buton mekanik të duhur për ndezje.

Nga ana teknologjike, gjithçka që dëshironi është e përfshirë. Testarossa ka Apple CarPlay, Android Auto, MyFerrari Connect dhe një panel karikimi pa tel të integruar.

Lëkura me cilësi të lartë dhe zbukurimet e punuara me dorë i japin kabinës një ndjesi premium.

Çdo detaj është projektuar për t’u dukur shkëlqyeshëm dhe për të funksionuar pa probleme, deri te kontrollet fizike për dyert dhe dritaret.

Sinqerisht, ulëset meritojnë një analizë të plotë më vete – janë shumë të mira.

Blerësit mund të zgjedhin midis dy opsioneve të ulëseve: ulëset komode ose ulëset më të forta të garave.

Ulëset komode kanë një pamje më të pastër dhe më të thjeshtë, ndërsa mbeten sportive.

Ndërkohë, ulëset e garave e çojnë veturën në një nivel tjetër me një dizajn më agresiv. /Periskopi

TË NGJASHME
Njihuni me “Bugatin” e ri që do të “fluturojë” mbi 400 km/orë, çmimi rreth 5 milionë euro

Njihuni me “Bugatin” e ri që do të “fluturojë” mbi 400 km/orë, çmimi rreth 5 milionë euro

Fairphone 6: Android i riparueshëm, më i lirë dhe më i qëndrueshëm

Fairphone 6: Android i riparueshëm, më i lirë dhe më i qëndrueshëm

Mitsubishi L200 arrin si rival i Ford Ranger

Mitsubishi L200 arrin si rival i Ford Ranger

Discord shtyn verifikimin global të moshës pas reagimeve për shkelje privatësie

Discord shtyn verifikimin global të moshës pas reagimeve për shkelje privatësie

Rrezik që t’ju digjen bateritë, Volvo do të zëvendësojë 40 mijë SUV-at elektrik që i ka shitur

Rrezik që t’ju digjen bateritë, Volvo do të zëvendësojë 40 mijë SUV-at elektrik që i ka shitur

Aksionet e kompanisë së specializuar për mbrojtje nga dronët rriten për 11 për qind, ja pse

Aksionet e kompanisë së specializuar për mbrojtje nga dronët rriten për 11 për qind, ja pse

Sekreti i fshehur i ikonës së orës në iPhone

Sekreti i fshehur i ikonës së orës në iPhone

Defekt në raketë, NASA mund të shtyjë misionin drejt Hënës

Defekt në raketë, NASA mund të shtyjë misionin drejt Hënës

Kujdes përdoruesve të kufjeve: Kimikate kancerogjene të rrezikshme zbulohet në markat kryesore

Kujdes përdoruesve të kufjeve: Kimikate kancerogjene të rrezikshme zbulohet në markat kryesore

Novitec i ka dhënë Ferrari Daytona SP3 edhe më shumë fuqi

Novitec i ka dhënë Ferrari Daytona SP3 edhe më shumë fuqi

Ky shtet bllokon plotësisht WhatsApp-in

Ky shtet bllokon plotësisht WhatsApp-in